SOLIDARITY TO OUR COLLEGUES IN UKRAINE. The Black Sea project is a project of communication, academic dialogue and scientific exchange, to bring scholars together beyond borders: Ukrainians, Russians, Greeks, Turks, Georgians, Bulgarians, Romanians, Moldavians. There is no East and West. There is ONE WORLD. Let the War END
Барышников, М.Н, "Акционерные компании в России в начале 20 века: баланс интересов и институциональные ограничения (теоретические аспекты проблемы)" в ЕRRА ECONOMICUS 2010, Том 8, № 2, Санкт-Петербург: Российский государственный педагогический университет им. А.И. Герцена
Вальдемар, Х., Доклад члена-делопроизводства Императорского общества для содействия русскому торговому мореходству о его путишествии по прибрежьям черного моря 1876, Москва: тип. Кумакина, 1876
В докладе предоставлены результаты исследования, проведенного по поручению общего собрания Императорского общества для содействия Русскому Торговому Мореходству, проведенного весной 1876 года по вопросам функционирования южных морских школ, улучшения водных сообщений на западных прибрежьях Кавказа, а также о положении дел Императорского общества, об экономическом положении южного русского мореходства; условиях соперничества пароходов с парусными судами, о портах, проливах и гирлах Черного моря. Анализ опирался на имеющуюся статистику, информацию и материалы, которые предоставлялись комиссии по интересующим вопросам, на итоги совещаний с губернаторами, учителями и иными заинтересованными лицами, а также на личные наблюдения автора, который имел большой опыт в изучении мореходного дела. В докладе предоставлены соответствующие выводы и предложения.
Ванеев, Геннадий, И., Севастополь. Страницы истории. 1783-1983, Севастополь: Таврия, 1983
Гнусин, Д. Д., Материалы для описания русских портов и история их сооружения, выпуск IX (Николаевский порт), СПБ: тип. Мин. Пут. Сообщ. (А. Бенке), 1889.
В Материалах для описания русских портов и истории их сооружения даны общие, административные и физические сведения о Николаевском порте, который был открыт 1 июля 1862 года, по ходатайству Богдана фон Глазенапа. Коммерческий порт был открыт для захода иностранных судов с открытием таможни 1 класса, а город - для приезда и жизни иностранцев. В порт для отправки на экспорт, кроме пшеницы, начали поступать в значительных размерах железная руда из Кривого Рога и уголь из Донецка. С 1888 года за счёт казённых средств были построены гранитная набережная, каботажная гавань, городская международная набережная, пристань для стоянки судов землечерпального каравана.
Гулишамбаров Ст., Обзор фабрик и заводов Закавказского края, Тифлис: тип. концелиария Главноначалствющего гражданскю частью на Кавказе, 1894
Монография вводит в научный оборот комплекс железнодорожной тарифной статистики Министерства финансов – "Сводную статистику перевозок по русским железным дорогам". В книге, во-первых, содержится критика источника, а, во-вторых, выясняется информационный потенциал "Сводной статистики» для решения различных проблем социально-экономической истории России конца XIX – начала ХХ вв., прежде всего связанных с функционированием всероссийского рынка, как в отраслевом, так и в региональном аспектах.
В работе исследуются динамика соотношения внутреннего и внешнего хлебных рынков, динамика развития рафинадного рынка, роль Средней Азии как рынка сбыта для промышленной продукции и, наконец, динамика потребления сельхозмашин и орудий в начале ХХ в. и в связи с этим – агрономическая помощь и землеустройство в годы Столыпинской аграрной реформы.
Анализ источника позволил автору поставить проблемы, выходящие за рамки собственно транспортировки грузов. В работе на основании обширного статистического и нарративного материала в новых ракурсах рассматривается ряд важных и острых проблем отечественной истории – в частности, продовольственная помощь населению, воздействие природно-климатического фактора и уравнительно-передельной общины на развитие отечественного сельского хозяйства и др. В книге демонстрируется несостоятельность пресловутого тезиса о "голодном экспорте" хлеба из России. Исследуя различные аспекты Столыпинской аграрной реформы автор опровергает распространенное мнение о ее «провале» и приходит к выводу о том, что она стала началом принципиально нового периода истории России.
Евреинов, П., Записка о средствах улучшения Таганрогского порта П. И. Евреинова, тип. И. Ерофеева, 1884.
В записке говорится о неудовлетворительном положении Таганрогского порта, который является мелководным. Иностранные суда не могут заходить в порт, а вынуждены разгружаться в открытом море. Автор анализирует ранее предложенные проекты улучшения порта и аргументировано считает, что их следует избегать. Евреинов предлагает свой проект улучшения Таганрогского порта. Предложенные изменения, как говорится в записке, принесут огромную выгоду не только Таганрогской торговле, но и всему Азовскому морю. Автор записки готов произвести реконструкцию за счет своих средств.
Ельский, К.П., Материалы для описания русских портов и история их сооружения, выпуск VIII (Керчь-Еникальский канал), СПБ: тип. Мин. Пут. Сообщ. (А. Бенке), 1889.
В Материалах для описания русских портов и история их сооружения, изложена информация об углублении Керчь-Еникальского канала, по которому осуществлялся судозаход в порты Азовского моря. Вопрос об его углублении возник еще в 1871 году, поскольку быстрое развитие хлебопашества в степях Азовского побережья, вызвало значительный вывоз грузов за границу. Однако глубина канала не позволяла увеличить пропускную способность прохода судов. Необходимость углубления канала возникала в дальнейшем неоднократно, так как осадка и тоннаж судов увеличивался.
Ерошкин, Николай, П., История государственных учреждений дореволюционной России, Москва: Высшая школа, 1983
В учебнике излагается история гос. учреждений в России, раскрываются социально-экономические причины их возникновения, организационного устройства, направления деятельности и их взаимодействия, анализируются причины замены одних гос. учреждений другими.
Журов Ф.Г., Влияние последней войны на внешнюю торговлю России 1877 года, СПб.: тип. т-ва "Общественная польза", 1880
В монографии исследован вопрос влияния войны на внешнюю торговлю России. Проанализированы торговые обороты России на границах с Европой и Азией в период 1876-1877 гг. Дана оценка качества жизни различных слоев населения в военный период. Определены пути решения выхода из негативной ситуации, сложившейся не только в области внешней торговли, но и внутренних промышленных дел.
Захаров В. Н., Западноевропейские купцы в российской торговле XVIII века, Москва: Ин-т всеобщ. истории РАН, Наука, 2005
В монографии исследуется деятельность английских, голландских, немецких, французских, испанских, итальянских, португальских, датских, шведских, швейцарских купцов в России в течение всего XVIII в. Выявляется их роль в развитии внешней торговли страны, степень проникновения на внутренний рынок, характер и результаты взаимодействия с русскими купцами; приведены данные о торговой и кредитной деятельности более 2000 купцов. Уделено внимание вступлению иностранцев в российское подданство, приобретению ими статуса российских купцов. Привлечены документы девяти отечественных и трех зарубежных архивов. Для историков и более широкого круга читателей.
Касперов, В.И., «Цены в России» в Цены на пшеницу на современном международном рынке, СПб: Тип. В. Киршбаума, 1895.
В издании представлена структура и динамика мирового рынка пшеницы, показаны процессы и факторы ценообразования, а также их значение для России. Автором проанализированы колебания урожаев пшеницы и цен на мировом рынке за период 1883-1892 гг. В эти годы происходили важные явления и процессы, отразившиеся на мировой торговой конъюнктуре. Факторы модернизации и бурного развития средств производства стали причинами существенных колебаний цен. Статистическими методами исследователь вскрывает объективные причины серьезных экономических потрясений для российских хлебных производителей и показывает пути выхода из кризиса. В работе предоставлен обширный статистический материал в формах таблиц, графиков и диаграмм в приложениях к исследованию.
Китанина Т. М., Хлебная торговля России в конце ХIХ - начале ХХ вв., Дмитрий Буланин, СПб. 2011.
Монография является одним из основных исследований в области экономической истории Российской империи. Работа освещает организацию внутренней и внешней хлебной торговли России на протяжении последней трети XIX - начала XX. Комплексный анализ указывает на организационную отсталость внутренней и экспортной торговли России. Совокупность ряда факторов способствует падению ценности русского хлебного экспорта, к частичной потере международных рынков и права диктата мировых хлебных цен, что контрастировало с мировым первенством страны по масштабам хлебного экспорта.
В монографии изложено авторское видение и решение поставленной научной проблемы – урбанизации на территории Южной Украины второй половины ХІХ – начала ХХ в. Урбанизация рассматривается как процесс городского развития, рост роли городов и распространения городского образа жизни. Опубликован эмпирический материал, теоретические интерпретации, обобщения и положения могут быть полезными всем тем, кто интересуется исторической урбанистикой, прошлым Российской империи, Украины и южного региона.
Медзыховский, К.Ю., О свободных гаванях: Порто-Франко, свободные склады, временный ввоз и вывоз, свободные гавани, ч. I, СПб: К.И. Линград, 1910.
В монографии рассмотрены вопросы развития оффшорных зон. Формировавшиеся в экономическом отношении европейские страны в первую очередь вводили у себя стройную таможенную систему. Способствуя насаждению промышленности и упорядочению внутренней торговли, таможенный режим отражался угнетающе на внешней торговле стран, в которых он был введен, причем в более благоприятных условиях оказались страны относительно свободного товарообмена. Это обстоятельство вызвало стремление к возможному уравнению условий внешней торговли. В этих целях уже с давних пор некоторые города объявлялись порто-франко, то есть городами, в которых допускалась свободная беспошлинная торговля.
Морозан, Владимир В., Деловая жизнь на юге России в XIX - начале XX века, Санкт-Петербург: Дмитрий Буланин, 2014
В монографии освещена история деловой жизни Юга России в XIX - начале XX в. Подробно описываются деятельность Государственного банка и методы его кредитования различных отраслей народного хозяйства Новороссийского края. Значительное внимание уделено торговле, в особенности зерновому экспорту и способам добычи оборотных 1 средств деловыми кругами южного района страны. Работа основана на документальных материалах архивов Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Одессы, Николаева и Кишинева