SOLIDARITY TO OUR COLLEGUES IN UKRAINE. The Black Sea project is a project of communication, academic dialogue and scientific exchange, to bring
scholars together beyond borders: Ukrainians, Russians, Greeks, Turks, Georgians, Bulgarians, Romanians, Moldavians.
There is no East and West. There is ONE WORLD. Let the War END
Javascript must be enabled to continue!
City / Port
Category
Language
Search:  

Number of Entries: 4

Show / Hide all comments

Oscanyan, C., Pleasure trip to the Mediterranean and the Black Sea. A party of gentlemen who, with their families, desire to visit the east and the shores of the Mediterranean, will charter a first-class steamer to start on the 12th of May, 1866, for a voyage of ten months ...[New York: s.n., 1866]

English  
Theodosia  Taganrog  Rostov on Don  Odessa  Novorossiysk  Mariupol  Kherson  Kerch  Evpatoria  Berdyansk  
Economy and Infrastructure  Administration  
Show / Hide comment

Cities catalogue/ Κατάλογος πόλεων 

Özveren, Y. Eyüp. 1997. “A Framework for the Study of the Black Sea World, 1789-1915”. Review (fernand Braudel Center) 20 (1). Research Foundation of SUNY: 77–113. http://www.jstor.org/stable/40241390.

English  
Varna  Trabzon  Theodosia  Taganrog  Sinop  Sevastopol  Samsun  Rostov on Don  Odessa  Novorossiysk  Nikolayev  Mariupol  Kherson  Kerch  Istanbul/Constantinople  Giresun  Galatz  Evpatoria  Constantza  Burgas  Braila  Berdyansk  Batoum  
Shipping  Economy and Infrastructure  Culture and Communities  Administration  
Show / Hide comment

Studies of the nineteenth-century Ottoman and Russian Empires as well as of the numerous nation-states that came into existence around the Black Sea have mostly been pursued separately. This article attempts to offer an alternative framework of analysis for the study of the Black Sea world during the nineteenth century. It starts off from Femand Braudel's approach to the sixteenth-century Mediterranean world in order to discuss whether and to what extent the Black Sea region could also be conceived as a world. Not only structural similarities but also historically-specific circumstances are emphasized for supporting the parallel drawn between the sixteenth-century Mediterranean and the nineteenth-century Black Sea. A number of further intellectual questions are raised in order to demonstrate that a holistic perspective has much to offer for re-directing academic research into more promising problem areas.

Константинова, Виктория, Урбанизация: южноукраинское измерение (1861 - 1904 годы). — Запорожье: АА Тандем, 2010.

Russian  
Theodosia  Taganrog  Sevastopol  Rostov on Don  Odessa  Novorossiysk  Nikolayev  Mariupol  Kherson  Kerch  Evpatoria  Berdyansk  
Statistics  Economy and Infrastructure  Culture and Communities  Administration  
Show / Hide comment

В монографии изложено авторское видение и решение поставленной научной проблемы – урбанизации на территории Южной Украины второй половины ХІХ – начала ХХ в. Урбанизация рассматривается как процесс городского развития, рост роли городов и распространения городского образа жизни. Опубликован эмпирический материал, теоретические интерпретации, обобщения и положения могут быть полезными всем тем, кто интересуется исторической урбанистикой, прошлым Российской империи, Украины и южного региона.

 

Поспелова, Юлия Алексеевна, Становление внешней торговли России через азовские и черноморские порты в последней четверти XVIII - начале XIX века : диссертация кандидата исторических наук : 07.00.02 / Поспелова Юлия Алексеевна; [Место защиты: Моск. гос. обл. ун-т].- Москва, 2012.- 213 с

Russian  
Theodosia  Taganrog  Sevastopol  Rostov on Don  Odessa  Nikolayev  Mariupol  Kherson  Kerch  Evpatoria  Berdyansk  
Statistics  Shipping  Marine Environment - Harbour Systems  Economy and Infrastructure  Black Sea Connections  Administration  
Show / Hide comment

В работе автором исследуется вопрос внешней торговли России на Азово-Черноморском направлении в последней четверти XVIII – начале XIX в., ее становление и развитие, а также значение в общероссийской торговле. Автор указывает, что уже к началу XIX в. южное направление стало одним из главных торговых направлений страны.

Show / Hide all comments